HACE DIAS ENCONTRE ESTE MAPA DE Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña (GRACIAS TRENSCAT)
LA S7:
BARCELONA - PL. ESPANYA (BCN - PL. ESPAÑA)
EL PALAU (EL PALACIO)
EN EL PDF ''Memoria 2006''
PAGINA. 13 ABAJO DEL TODO
Mejora de la oferta en el Metro del Baix
Llobregat
El 15 de Julio se ha puesto en servicio el nuevo
itinerario LA49bis, con las características siguientes: Desaparece la línea S7 (Pl. Espanya – El Palau)
con la transformación de los trenes de esta línea
en trenes de la línea S8 (Pl. Espanya – MartorellEnllaç). El servicio de trenes entre Pl. Espanya y Martorell
se incrementa de 6 a 8 trenes por hora en
hora punta y de 4 a 6 trenes por hora en hora
valle. Permite reforzar la oferta de trenes de la línea
R5 en días de temporada alta del Cremallera de
Montserrat para facilitar la aportación de clientes
a esta explotación. Este refuerzo se ha aplicado
durante el mes de Octubre con 2 trenes adicionales
por la mañana de los fines de semana
R.I.P S7
dimarts, 3 de març del 2015
Trenmon: Madrid (CATALA) Trenmundo: Madrid (CASTELLANO)
Verdana Font: Catala
Courier Font: Castellano
CATALA:
El metro de Madrid és el sistema de metro que serveix la ciutat de Madrid. Al gener de 2005, el metro de Madrid comptava amb 226,7 km de xarxa, cosa que la fa la més extensa de l'estat espanyol i la novena en el món en aquest sentit, només superada per xarxes de metro de ciutats tan importants com Nova York, París, Londres o Moscou.
CASTELLANO: MAS INFORMACION
Es la segunda red de metro de la Unión Europea por kilómetros (sin contar el Metro Ligero), después de la de Londres, y la octava del mundo, después de las redes de metro de Shanghái, Pekín, Londres, Nueva York, Seúl, Moscú y Tokio. Fue además una de las que más rápidamente se expandió entre 1995 y 2007. Durante 2011 se contabilizaron 634,5 millones de desplazamientos.
CATALA:
Courier Font: Castellano
CATALA:
El metro de Madrid és el sistema de metro que serveix la ciutat de Madrid. Al gener de 2005, el metro de Madrid comptava amb 226,7 km de xarxa, cosa que la fa la més extensa de l'estat espanyol i la novena en el món en aquest sentit, només superada per xarxes de metro de ciutats tan importants com Nova York, París, Londres o Moscou.
CASTELLANO: MAS INFORMACION
Es la segunda red de metro de la Unión Europea por kilómetros (sin contar el Metro Ligero), después de la de Londres, y la octava del mundo, después de las redes de metro de Shanghái, Pekín, Londres, Nueva York, Seúl, Moscú y Tokio. Fue además una de las que más rápidamente se expandió entre 1995 y 2007. Durante 2011 se contabilizaron 634,5 millones de desplazamientos.
CATALA:
Metro de Madrid | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Inauguració | 1919 | ||||||||||||||||
Operador | TFM, Metro de Madrid, MetroOeste. | ||||||||||||||||
Territori cobert | A.M. de Madrid | ||||||||||||||||
Línies | 12 y un ramal (Metro) + 3 (Metro Lleuger) | ||||||||||||||||
Estacions | 326 | ||||||||||||||||
Longitud | 324 km |
CASTELLANO: MAS INFORMACION
LOGO:
Lugar | ||
---|---|---|
Ubicación | Área metropolitana de Madrid,España | |
Descripción | ||
Tipo | Metro (ferrocarril) | |
Inauguración | 17 de octubre de 1919 | |
Características técnicas | ||
Longitud | 324 km | |
Estaciones | 326 | |
Ancho de vía | metro (1445 mm), Metro Ligero (1435 mm). | |
Propietario | Consorcio Regional de Transportes de Madrid | |
Explotación | ||
Líneas | 12 más 1 ramal y 3 líneas de Metro Ligero | |
Nº vagones | 2310 | |
Pasajeros | 557 893 000 (2013) | |
Operador | Metro de Madrid, TFM, MetroOeste. |
LOGO:
Mapa:
Trenmon: Barcelona
El Metro De Barcelona Inaugurat en el 1924 (90 Anys):
Es va construir el Gran Metro (L3)
L9/L10 Fases:
FASE I: El Prat - Aeroport <----> Parc Logistic
FASE II: Fira 2 <----> Zona Universitaria L9 - Zona Franca <----> Zona Universitaria L10
FASE III: Campus Nord <----> Maragall
FASE IV: Sagrera Meridiana <----> Can Zam L9 - Sagrera Meridiana <----> Gorg L10
Es va construir el Gran Metro (L3)
Es Va Construir El Transversal (L1):
Es Va Construir La L5
Es Va Construir La L4:
Es Va Construir La L2:
La Seva Historia:
La història del metro de Barcelona té el seu origen en la inauguració del Ferrocarril de Barcelona a Sarrià (actual línia Barcelona-Vallès) l'any 1863, que l'any 1929 es va soterrar, els projectes del Ferrocarril Metropolità Nord-Sud i del Ferrocarril Subterrani SO-NE, que van ser l'embrió del Gran Metro (L3) i del Metro Transversal (L1), inaugurats respectivament els anys 1924 i 1926 per les companyies Gran Metropolità de Barcelona i Ferrocarril Metropolità de Barcelona.
Projectes de GMB:
- Línia III: Cap al nord, des de Lesseps a Sant Gervasi, Vallcarca i Horta amb una longitud de 4.917 metres
- Línia IV: Línia de circumval·lació des de Lesseps a Sarrià, les Corts, Sants, Hostafrancs, el Poble-sec, la Rambla, per l'avinguda de la Catedral cap al Parc de la Ciutadella i l'Estació de França, on ennlaçaria amb la línia II.
- Línia V: Des de l'Estació de França cap al passeig de Colom, la Porta de la Pau i la Rambla de Santa Mònica fins a Liceu, on enllaçaria amb la línia I i IV.
La L9/L10/L11:
Les Primeres Linies Automatiques De Barcelona (Mes Endevant Va Ser Automatic La L11)
L9/L10 Fases:
FASE I: El Prat - Aeroport <----> Parc Logistic
FASE II: Fira 2 <----> Zona Universitaria L9 - Zona Franca <----> Zona Universitaria L10
FASE III: Campus Nord <----> Maragall
FASE IV: Sagrera Meridiana <----> Can Zam L9 - Sagrera Meridiana <----> Gorg L10
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